Corvette Stingray: The Mid-Engine Revolution

Thương hiệu: Chevrolet
Tình trạng: Mới
Bán tại: Mỹ
Thời gian hàng dự kiến
Vận chuyển Tiêu chuẩn
Nếu quý khách thực hiện thanh toán trong hôm nay. Dự kiến hàng sẽ về đến Việt Nam từ 05-07-2021 đến 08-07-2021.
Vận chuyển Siêu Tốc
Nếu quý khách thực hiện thanh toán trong hôm nay. Dự kiến hàng sẽ về đến Việt Nam trong ngày 01-07-2021.
Dự kiến hàng sẽ về đến Việt Nam trong ngày 05-07-2021 nếu quý khách thực hiện thanh toán trong hôm nay.
Được bán bởi: Amazon.com
Duy nhất tại Giaonhan247
Mua sắm không giới hạn
Mua hộ tất cả các sản phẩm từ website TMĐT lớn ở Mỹ và các nước khác ở nhiều lĩnh vực công nghệ, sức khỏe, gia dụng, thời trang…
Bảo vệ người mua
Bảo hiểm 100% số tiền đặt mua. Đảm bảo giao dịch, bảo vệ người mua, hỗ trợ khiếu kiện với người bán, các rủi ro phát sinh sẽ được Giaonhan247 giải quyết.
Liên tục cập nhật hành trình
Hệ thống theo dõi tiến trình vận chuyển rõ ràng giúp Khách Hàng dễ dàng theo dõi hành trình đơn hàng xuyên suốt từ lúc thanh toán đến khi nhận hàng.
Đổi trả xuyên biên giới
Hãy để Giaonhan247 giúp bạn trả lại người bán nếu sản phẩm thực tế không đúng như thông tin mô tả.
Ưu đãi theo cấp thành viên
Chính sách chiết khấu đặt biệt cho từng cấp thành viên, ngoài ra có có nhiều ưu đãi hấp dẫn theo từng cấp khi trở thành thành viên thân thiết.
Đội ngũ tư vấn tận tâm
Cung cấp, giải đáp thông tin chính xác khi mua hàng. Hỗ trợ Khách Hàng liên hệ với người bán để kiểm tra thông tin sản phẩm trước khi Khách Hàng quyết định tiến hành thanh toán.
Giá tạm tính về Việt Nam
977,465 đ
1,527,290 đ | 36% OFF
1,000,751 đ
1,563,673 đ | 36% OFF
Thông số sản phẩm
Publisher
Motorbooks (March 2, 2021)
Language
English
Hardcover
208 pages
ISBN-10
0760367434
ISBN-13
978-0760367438
Item Weight
3 pounds
Dimensions
10.2 x 1 x 11.15 inches
Best Sellers Rank
#106,494 in Books (See Top 100 in Books), #30 in Automotive Pictorial Books, #40 in Automotive History (Books), #74 in Automotive Engineering (Books)
Customer Reviews
4.7 out of 5 stars, 91Reviews
Thông tin sản phẩm Corvette Stingray: The Mid-Engine Revolution
Thương hiệu Chevrolet là cái tên nổi tiếng được rất nhiều khách hàng trên thế giới chọn lựa. Với kiểu dáng đẹp mắt, sang trọng, sản phẩm Corvette Stingray: The Mid-Engine Revolution là sự lựa chọn hoàn hảo nếu bạn đang tìm mua một món Automotive cho riêng mình.
Là một sản phẩm hoàn toàn mới của Amazon.com vì vậy bạn có thể tham khảo các đánh giá của khách mua hàng trước và yên tâm hơn khi chọn mua sản phẩm này.
Sản phẩm Corvette Stingray: The Mid-Engine Revolution đang được bán với giá ưu đãi là $29.96 tại nước Mỹ.
Mức giá này bao gồm: Giá gốc sản phẩm đang bán trên Amazon là $27.49 + Phí ship nội địa $2.47.
Dự kiến hàng sẽ về đến Việt Nam từ 05-07-2021 đến 08-07-2021 nếu quý khách thực hiện thanh toán trong hôm nay.
Ngoài ra, bạn còn được giảm 2% phí dịch vụ khi thanh toán trước toàn bộ đơn hàng và 1% giá trị đơn hàng khi thanh toán bằng VNPay. Nhanh tay đặt mua ngay hôm nay để được giảm thêm 10% phí dịch vụ từ Giaonhan247 và mức giá ưu đãi nhất từ sàn thương mại điện tử hàng đầu thế giới Amazon!
Giá sản phẩm trên đã được Giaonhan247 bao gồm đầy đủ thuế theo luật hiện hành. Nếu có thắc mắc khi mua hàng, bạn có thể gọi vào số Hotline 1900 545 584 và Email order@giaonhan247.com

Mô tả sản phẩm

From the Publisher

An early scale model of CERV I; John Fitch, left, with Zora-Arkus Duntov; the Aerovette concept car

THE ROAD TO C8

The story of the midengine prototypes and the role they played in creating the eighth-generation Corvette.

The road to C8 takes us back more than 60 years, to the late 1950s. Even though Chevrolet had pulled out of factory racing programs in 1957, Zora Arkus-Duntov and the Chevrolet engineering team still wanted to build the most daring Corvettes they could and didn’t hesitate to use racing technology to make it possible. They also wanted to prove to the world GM still had the right stuff to go racing if it so chose. This resulted in a series of prototypes. Some were engineering-based like CERV I (Chevrolet Engineering Research Vehicle) while others were design exercises meant to test public reaction to a potential new production Corvette down the road. These cars created a speculative frenzy in the press and often appeared on magazine covers.

CLOCKWISE FROM TOP LEFT: An early scale model of CERV I; John Fitch, left, with Zora-Arkus Duntov; the Aerovette concept car.

Corvette engineer Zora Arkus-Duntov made it his life’s goal production midengine Corvette.

THE MIDENGINE CHAMPION

Corvette engineer Zora Arkus-Duntov made it his life’s goal to give the world a production midengine Corvette. He finally got his wish.

Corvette engineer Zora Arkus-Duntov, the man considered the principal champion of a midengine Corvette, had a simple philosophy regarding production cars. It boiled down to this: Make the best race car you can, then let the chips fall where they may. Racing was always his real love, his center. He firmly believed a great race car, particularly a midengine race car, would make the best sports car, despite some daunting challenges in terms of cooling, passenger comfort and practicality.

Corvette engineer Zora Arkus-Duntov made it his life’s goal to give the world a production midengine Corvette.

THE DESIGN BRIEF

new car thus had to embody all these preordained truths


NO COMPROMISE

The new car thus had to embody all these preordained truths and fit into the model’s long history, while undergoing perhaps the most radical design transformation in the nameplate’s nearly 70-year life. This was a profound task, in part because of Corvette’s extensive and consistent history. Corvettes have been manufactured pretty much continuously since 1953, and since 1955, they have always been available with the most potent V8 GM could muster, lodged up front under its shapely hood.

midengine architecture required a wholesale reimagining of the car’s overall forms eighth-generation


THE INTERIOR

Though its midengine architecture required a wholesale reimagining of the car’s overall forms, the eighth-generation Corvette was not only being redesigned from the outside in—it was being completely reenvisioned from the inside out. “It was not lost on any of us, or anybody on the design team throughout the process, the monumental task that was set before us,” says 36-year-old Tristan Murphy, interior design manager on the Corvette and a 13-year GM veteran.

THE EXTERIOR


THE EXTERIOR

“The shape, the form, the sculpture has to be the brand,” says Peters, the retired director of exterior design at GM’s performance studio and a 30-year veteran of General Motors. This was the first point in the exterior design brief Peters gave his team for the midengine 2020 Corvette, a program he led. Peters knows of what he speaks. He has lived and breathed Corvette for decades.

The new Corvette looking good as it poses behind GM Design

Product Description

The officially licensed Corvette Stingray: The Mid-Engine Revolution chronicles the full development story behind Chevrolet’s re-imagined sports car with an engaging, detailed text and photography from GM’s archives and Corvette team members.

Corvette is Chevrolet’s iconic performance car. Its importance to the brand cannot be overstated. Thus each new generation is sweated by Chevy’s designers, engineers, marketing staff, and executives to ensure that it sets the bar higher than the preceding version.

With the eighth generation, Chevrolet has done more than raise the bar or move the goalpost—they’ve torn down the stadium and started from scratch. For the first time ever in a production version, the new Corvette features a mid-engine configuration. Though Corvette engineers have experimented with this engine placement over the past several decades, 2020 marks the first time GM has committed it to production cars.

Corvette already had prodigious power on tap, but its front-engine configuration put some limitations on its handling and traction. The new mid-engine Corvette eliminates any final performance barriers and takes the battle to supercar rivals like Ferrari, Lamborghini, and McLaren.

It's the story every Corvette fan needs to read.

About the Author

Founded in 1911 in Detroit, Chevrolet is one of the world's largest car brands, selling more than 4.0 million cars and trucks a year. Chevrolet provides customers with fuel-efficient vehicles that feature engaging performance, design that makes the heart beat, passive and active safety features, and easy-to-use technology, all at a value.
 

 

0
So sánh